تصاویر ، تویوتا و هیوندای با این دو ماشین بازار ایران را پس می گیرند؟ - وبلاگ ساختمان

به گزارش وبلاگ ساختمان، با توجه به خبرهایی که از واردات خودرو شنیده می گردد، می توان پیش بینی کرد که در چند ماه آینده رقابت هایی در بازار خودروهای خارجی ایران شکل بگیرد.

مسعود عابدینی: تویوتا آیگو X و هیوندای i10 از آن دست خودروهایی هستند که شانس بالایی برای وارد شدن به بازار ایران دارند و در صورت تحقق این امر رقابت جالبی میان آن ها شکل می گیرد.

کرمان موتور و ایرتویا جزو واردنمایندگان مجاز به واردات خودرو شناخته شده اند و انتظار می رود که با همان شرکای قدیمی خود همکاری خود را ادامه دهند.

تویوتا آیگو X و هیوندای i10 هر دو در بازه قیمتی 10 تا 20 هزار یورو قرار دارند و با شرایط واردات منطبق هستند.

نسل نو آیگو X در سال 2021 و i10 هم در سال 2020 معرفی شده است.

با وجود مالی و مقرون به صرفه بودن هر دو خودرو، با طراحی مجذوب نماینده و خاصی روبه رو هستیم. آیگو X شکلی بین یک مینی کراس اور و هاچبک و i10 هم همان حالت یک هاچبک کوچک را دارد.

طراحی آیگو بیان نماینده زبان طراحی محصولات فعلی تویوتا است. در طراحی جلو با یک چراغ نسبتا بزرگ روبه روایم که دیلایت C شکلِ آن، بسیار خودنمایی می نماید. جلوپنجره آیگو در قسمت پایینی واقع شده است.

طراحی جلویی i10 نسبت به آیگو محافظه کارانه تر است و آن چنان تهاجمی به نظر نمی رسد. جلوپنجره آن با خطوط تیزی طراحی شده و همسو با طراحی چراغ ها است.

در قسمت عقبِ آیگو،چراغهای عمودی شکل قرار دارند که سعی نموده اند خودرو را بلند و شبیه به یک کراس اور نشان دهند. طراحی قسمت عقب i10 بسیار ساده است و نکته خاص و مجذوب نمایندهی در آن دیده نمی گردد.

طراحی داخلی هر دو خودرو ساده است و بیشترین چیزی که در کابین های آنها خودنمایی میکند، نمایشگر 8 یا 9 اینچی است. تزئینات رنگی در کابین آیگو X هم به چشم می خورد.

در مجموع از نظر طراحی،آیگو X رجحان های بیشتری در دست دارد.

از نظر فضای داخلی i10 فضای بیشتری دارد و آیگو به علت اسپرت بودن، فضای بسیار کمتری را به شما ارائه می دهد.

مشخصات فنی

موتور بنزینی آیگو 1 لیتری 3 سیلندر تنفس طبیعی است که 72 اسببخار قدرت و 93 نیوتونمتر گشتاور فراوری می نماید. شتاب این خودرو با گیربکس اتوماتیک 15.5 و با گیربکس دستی 15.6 ثانیه اعلام شده است.

i10 با دو پیشرانه عرضه می گردد؛ پیشرانه اول 1 لیتری سه سیلندر با 67 اسب بخار قدرت و 96 نیوتن متر گشتاور و پیشرانه دوم 1.2 لیتری چهار سیلندر با 84 اسب بخار قدرت و 118 نیوتن متر گشتاور است. علاوه بر گیربکس دستی امکان سفارش گیربکس 5 سرعته اتوماتیک هم وجود دارد.

آیگو X تنوعِ رنگ بیشتری نسبت به i10 دارد و باید ببینیم که نماینده واردنماینده آیگو، این تنوع رنگی را برای بازار ایران هم در نظر میگیرد یا خیر.

بازه قیمتی تویوتا آیگو X از 18 هزار یورو شروع و تا 23 هزار یورو هم ادامه دارد که باتوجه به محدودیت واردات، نسخه های Pure و Edge میتوانند وارد ایران شوند.

قیمت i10 از 12 هزار یورو شروع و تا 15 هزار یورو هم ادامه دارد که مقرون به صرفهتر از آیگو است.

این دو خودرو اگر با قیمت مناسبی وارد ایران شوند، می توانند فروش خوبی را تجربه نمایند.

5858